Mobileye與WILLER達(dá)成合約,車載晶振市場(chǎng)前景大好

當(dāng)下呼聲最高的幾個(gè)行業(yè)是什么呢?5G通信自然不必再多說,再有就是自動(dòng)駕駛方面以及虛擬服務(wù)業(yè)務(wù);今天的主角是自動(dòng)駕駛,今年已經(jīng)明確將會(huì)加速自動(dòng)駕駛布局的方針,就在近幾日,Mobileye與WILLER達(dá)成合約,將在日本以及東南亞地區(qū)試驗(yàn)自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目,由此看來,未來車載晶振市場(chǎng)前景一片光明.

無獨(dú)有偶,不僅僅是這一方面體現(xiàn)出了自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢(shì);就在上月,東風(fēng)汽車首次批量L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車,各國(guó)各大自動(dòng)駕駛研發(fā)公司都在加緊在自動(dòng)駕駛方面的研發(fā),并且整個(gè)汽車行業(yè)都在逐漸向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型,未來車載電子產(chǎn)品的需求會(huì)逐漸擴(kuò)大,雖然如今也不小.

7月10日消息,英特爾子公司Mobileye宣布與日本和東南亞地區(qū)最大的交通運(yùn)營(yíng)商之一WILLER達(dá)成戰(zhàn)略合作.雙方將在日本及東南亞市場(chǎng)推出自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)服務(wù),此外,雙方還將從日本開始,共同測(cè)試和部署基于Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(AV)技術(shù)的自動(dòng)駕駛出行解決方案.

此次合作,Mobileye和WILLER將利用自身優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車及自動(dòng)駕駛定制共享巴士在日本的商業(yè)化落地.其中,Mobileye將提供搭載了Mobileye自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車,而WILLER將根據(jù)各地區(qū)的特點(diǎn)和用戶偏好提供相應(yīng)服務(wù),確保服務(wù)符合當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求,并為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供出行服務(wù)和解決方案.

Mobileye和WILLER的目標(biāo)是于2021年開始在日本的公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車,并計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車和共享出行服務(wù)的落地.此外,雙方還將探索在其它東南亞市場(chǎng)提供相關(guān)服務(wù)的機(jī)會(huì).

英特爾公司高級(jí)副總裁,英特爾子公司Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官AmnonShashua表示:”此次與WILLER的合作將為我們的出行生態(tài)系統(tǒng)再添一位重要合作伙伴,并將進(jìn)一步擴(kuò)大Mobileye的全球布局.我們期待與WILLER合作,共同在日本和東南亞市場(chǎng)推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù),為這些地區(qū)的用戶帶來全新的出行方式.”

在所有的車載電子設(shè)備之上,都會(huì)使用到石英晶振,這些石英晶振就統(tǒng)稱為車載晶振;無論是在車載GPS導(dǎo)航,還是在儀表盤上,亦或是在車載電話上,又或者是在車身控制系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)上都會(huì)應(yīng)用到晶振產(chǎn)品,而車載晶振普遍都是耐高溫的,并且諸多車載產(chǎn)品生產(chǎn)商一般都會(huì)選擇陶瓷面封裝的產(chǎn)品,因?yàn)樘沾擅娴目箾_擊能力比較好,在就是陶瓷貼片晶振也有應(yīng)用.

這是從產(chǎn)品應(yīng)用方面突出的車載晶振未來的趨勢(shì),其實(shí)從各大晶振廠家近段時(shí)間的反應(yīng)來看也可洞悉一二.在今年以前,很難聽到有有源車載應(yīng)用產(chǎn)品的新品研發(fā);而今年確實(shí)大不一樣,比如KDS開發(fā)小型新型車載晶振,而NDK更是在不斷的進(jìn)行產(chǎn)品更新,僅僅上半年就進(jìn)行了不下六次,且都是高性能產(chǎn)品,這種發(fā)行頻率是相當(dāng)異常的,所以由此也可看出車載石英晶振未來市場(chǎng)的潛力是無比巨大的.